理论分析
n定速空调通过开关压缩机调整客室温度，受控制方式局限，能耗大、客室温度波动大。
n变频空调根据热负荷的变化，调节频率，输出需求制冷量，使客室温度趋近设定温度。
定速空调控制逻辑:
1 客室温度大于ts 2˚c
开启两台压缩机
2 客室温度低于ts -2˚c
关一台压缩机
3 客室温度大于ts 2˚c
重新开启两台压缩机
运营验证
通过广州地铁1号线的实际运营，验证：
温度控制：变频空调波动±1℃以内，定速空调波动在±2℃。
采用uic553控制模式的变频空调，完全符合uic553标准，新风量根据载荷信号自动调整，温度波动小，客室环境更舒适。
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运营公司-乘客对客室温度冷、暖投诉找主机厂--空调厂家或共同无奈因噪音引起的不舒适投诉 --首先找空调厂家；
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空调仅仅是冷热源的提供者，而客室舒适度取决于客流量、环境温度、地域、风道布置、司机酌情对客室温度的设置、空调本身的自动调节性能……..
客室气流组织——客室环控系统整体九游平台的解决方案
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空调机组 控制系统 风道 废排
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结合流体动力学理论，利用cfd软件对速度场、温度场的分布特性进行仿真分析；
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对影响流场空间分布的各因素做热舒适性评价，提供设计参考，提出优化方案；
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对不同气流组织方案及送回风方式性能的优劣进行对比分析；
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设计合适送回风风道，在较小风速的前提下保证送风均匀，实现客室内较小梯度的 空气速度场和温度场，实现最优体感舒适性。
结论
由于对客室设定温度的控制原理不同，变频热泵轨道空调更舒适，实际可控制客室温度差异为±2°c（变频）和 ±4°c（定频）。
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